To je eno najpomembnejših vprašanj, ki ga mora zastaviti vsak lastnik električnega avtomobila, preden sklene kasko zavarovanje.
Baterija je namreč eden najdražjih delov električnega avtomobila. Če pride do njene poškodbe, je lahko račun za popravilo zelo visok.
Toda odgovor na vprašanje »Ali kasko krije baterijo?« ni preprost da ali ne.
Odvisen je od konkretnega zavarovanja, vzroka poškodbe in zavarovalnih pogojev.
Ali je baterija vključena v kasko?
Praviloma je baterija del električnega avtomobila in zato ni smiselno avtomatično predpostaviti, da je iz kasko zavarovanja izključena.
Vendar pa je pomembno, zakaj je do poškodbe baterije prišlo.
Če je baterija poškodovana v prometni nesreči, je lahko takšna škoda ob ustreznem kasko kritju predmet zavarovanja.
Drugače je lahko pri okvari baterije, običajni obrabi ali zmanjšanju njene zmogljivosti.
Zato sama beseda »kasko« še ne pove dovolj.
Kaj če se baterija poškoduje v prometni nesreči?
To je eden najbolj tipičnih primerov.
Predstavljajte si, da z električnim avtomobilom trčite v drugo vozilo ali oviro in pri tem pride do poškodbe podvozja oziroma baterijskega sklopa.
Če imate ustrezno kasko kritje, je lahko škoda predmet obravnave po kasko zavarovanju.
Toda zavarovalnica bo preverila okoliščine dogodka in obseg poškodbe.
Pri tem je pomembno tudi, ali je mogoče baterijo popraviti ali jo je treba zamenjati.
Kaj pa če baterija odpove sama od sebe?
Tu je položaj drugačen.
Kasko zavarovanje praviloma ni namenjeno temu, da bi nadomestilo garancijo proizvajalca ali plačevalo običajne mehanske oziroma električne okvare.
Če se baterija zaradi tehnične napake pokvari brez zavarovalnega dogodka, kasko zato praviloma ni rešitev.
V takem primeru lahko pride v poštev garancija proizvajalca ali drugo pogodbeno kritje.
To je zelo pomembna razlika:
poškodba zaradi zavarovanega dogodka ni isto kot okvara zaradi napake ali obrabe.
Kaj pa zmanjšanje kapacitete baterije?
Tudi to je pomembno.
Baterija z uporabo sčasoma izgublja del svoje prvotne kapacitete. To je običajen pojav pri baterijah in samo po sebi ni prometna škoda.
Kasko zato praviloma ni namenjen povračilu zaradi običajnega zmanjšanja kapacitete baterije.
Če kupujete električni avtomobil, je zato dobro preveriti tudi garancijske pogoje za baterijo.
Kaj če je baterija poškodovana zaradi požara?
Če pride do požara in je v konkretnem primeru požar zavarovano tveganje, je lahko predmet zavarovanja tudi škoda na baterijskem sklopu.
Vendar je treba pogledati konkretne pogoje police.
Enako velja za škodo zaradi drugih zunanjih dogodkov, kot so naravne nesreče, vandalizem ali druge nevarnosti, če so vključene v izbrano kritje.
Kaj če poškodujem baterijo pri vožnji čez oviro?
To je primer, na katerega lastniki električnih avtomobilov pogosto pozabijo.
Baterijski sklop je nameščen v spodnjem delu vozila. Pri močnem udarcu v oviro, robnik ali drugo prepreko lahko pride do poškodbe.
Če je dogodek zavarovan v okviru izbranega kasko kritja, se škoda lahko obravnava po njem.
Toda ponovno velja: odločilni niso reklamni izrazi, temveč konkretni pogoji zavarovanja.
Kaj če je poškodovana samo baterija, avtomobil pa je videti nepoškodovan?
Tudi to je mogoče.
Po močnem udarcu ni nujno, da je poškodba baterije na prvi pogled očitna. Pri električnem avtomobilu je zato pomembno, da se po večjem udarcu opravi ustrezen strokovni pregled.
Če obstaja sum poškodbe visokonapetostnega sistema, vozila ne smete obravnavati kot običajnega avtomobila.
Pri škodnem dogodku je treba upoštevati tudi varnostne postopke proizvajalca in servisa.
Kaj morate vprašati zavarovalnico?
Pred sklenitvijo kaska postavite zelo konkretno vprašanje:
»Ali je pogonska baterija mojega električnega avtomobila zavarovana in v katerih primerih?«
Nato vprašajte še:
- Ali je baterija krita pri prometni nesreči?
- Kaj velja pri udarcu v oviro?
- Kaj velja pri požaru?
- Kaj velja pri kraji?
- Ali je krita škoda zaradi naravnih nesreč?
- Kaj velja pri poškodbi baterijskega ohišja?
- Ali se lahko poškodovana baterija popravi ali se zamenja?
- Kako se določi višina škode?
- Ali velja franšiza?
- Ali obstajajo posebne izključitve za električna vozila?
To so veliko bolj koristna vprašanja kot samo vprašanje o višini letne premije.
Baterija in totalna škoda
Pri električnem avtomobilu je lahko poškodba baterije pomembna tudi pri odločanju o totalni škodi.
Če je popravilo baterijskega sklopa zelo drago, lahko skupni strošek popravila pomembno vpliva na ekonomičnost popravila celotnega avtomobila.
Zato je pri kasku pomembno razumeti tudi, kako zavarovalnica določa vrednost vozila in kdaj se škoda šteje za totalno škodo.
Torej: ali kasko krije baterijo?
Lahko jo krije, vendar ne v vseh primerih.
Če je baterija poškodovana zaradi zavarovanega dogodka, je lahko škoda krita v okviru ustreznega kasko zavarovanja.
Če pa gre za običajno obrabo, zmanjšanje kapacitete ali tehnično okvaro brez zavarovanega dogodka, kasko praviloma ni namenjen takšnemu kritju.
Zato pri električnem avtomobilu ni dovolj, da vprašate:
»Ali imam kasko?«
Boljše vprašanje je:
»Kaj se zgodi z baterijo, če jo poškodujem?«
Prav odgovor na to vprašanje vam pove, ali ste električni avtomobil zares dobro zavarovali.
Pred podpisom police
Če kupujete električni avtomobil, zahtevajte ponudbo za konkretni model in preverite pogoje zavarovanja baterije.
Nekaj minut preverjanja pred sklenitvijo police vam lahko prihrani precej težav, ko pride do resne škode.