Seveda. Pri tem članku je pomembno predvsem to, da človeka ne prestrašimo z mislijo, da bo zaradi nezavarovanega vozila ostal brez odškodnine. V EU obstajajo mehanizmi za zaščito oškodovancev, vendar je postopek lahko precej bolj zapleten kot pri običajni prometni nesreči.

Prometna nesreča v tujini je neprijetna že sama po sebi. Če pa po nesreči ugotovite, da vozilo povzročitelja sploh ni zavarovano, je lahko občutek še precej slabši.

Prva misel je pogosto: »Kdo mi bo zdaj plačal zdravljenje in odškodnino, če povzročitelj nima zavarovanja?«

Dobra novica je, da v Evropski uniji oškodovanec praviloma ni prepuščen sam sebi. Za primere, ko nesrečo povzroči nezavarovano ali neznano vozilo, obstajajo posebni odškodninski mehanizmi. Evropska pravila namreč predvidevajo organe oziroma odškodninske sklade, katerih namen je zaščititi žrtve takšnih prometnih nesreč. (Finance)

Vendar to še ne pomeni, da bo denar izplačan avtomatično. Zelo pomembno je, kaj naredite takoj po nesreči in kako pozneje dokazujete nastanek škode.

Najprej poskrbite za svojo varnost

Če ste bili v nesreči poškodovani, je prva stvar vedno vaše zdravje.

Umaknite se na varno, če je to mogoče, pokličite policijo in po potrebi reševalce. Če so poškodbe resnejše, ne razmišljajte najprej o zavarovanju in papirjih. Najprej potrebujete zdravniško pomoč.

Pri kasnejšem uveljavljanju odškodnine je zelo pomembno, da obstajajo zdravstveni zapisi o poškodbah, pregledih, zdravljenju in posledicah nesreče.

Če imate bolečine, tudi če se vam na prvi pogled ne zdijo resne, jih ne ignorirajte. Nekatere poškodbe se pokažejo šele čez nekaj ur ali dni.

Pokličite policijo

Pri prometni nesreči z nezavarovanim vozilom je policijski zapisnik še posebej pomemben.

Policist lahko ugotovi:

• kdo je vozil vozilo,
• kdo je lastnik vozila,
• registrsko številko,
• državo registracije,
• okoliščine nesreče,
• odgovornost udeležencev,
• ali je bilo vozilo zavarovano,
• ali je bilo vozilo morda ukradeno,
• kdo je bil poškodovan.

Ne zanašajte se samo na ustni dogovor s povzročiteljem.

Če se čez nekaj tednov pojavi vprašanje, kdo je povzročil nesrečo, bo precej bolje imeti uradno dokumentacijo kot zgolj lastno besedo proti njegovi.

Tudi evropska navodila za prometne nesreče v tujini priporočajo, da udeleženci ostanejo na kraju nesreče, po potrebi pokličejo policijo oziroma pomoč ter zberejo podatke o drugem vozniku in okoliščinah nesreče. (European Union)

Zberite čim več dokazov

Če vam zdravstveno stanje to dopušča, fotografirajte kraj nesreče.

Posnemite:

• obe vozili,
• poškodbe na vozilih,
• registrsko tablico povzročitelja,
• položaj vozil,
• prometne znake,
• cesto in križišče,
• sledi zaviranja,
• morebitne poškodbe na infrastrukturi,
• svoje poškodbe, če je to mogoče.

Zapišite si tudi podatke morebitnih prič.

Če je v bližini videonadzor, na primer pri trgovini, hotelu, bencinski črpalki ali drugem objektu, si zabeležite lokacijo. Posnetki se lahko po določenem času izbrišejo, zato je pomembno, da se za njihovo pridobitev poskrbi čim prej.

Preverite, ali je vozilo res nezavarovano

Beseda »nezavarovano« je lahko nekoliko zavajajoča.

Včasih voznik nima pri sebi dokumenta o zavarovanju, vendar to še ne pomeni, da zavarovanja nima. Zato je pomembno preveriti podatke o vozilu in njegovi zavarovalni polici.

Pri vozilu s tujo registracijo lahko pri ugotavljanju podatkov pomagajo nacionalni informacijski centri oziroma sistemi, povezani z nacionalnimi biroji zelene karte. Slovensko zavarovalno združenje ima za takšne primere tudi postopke za pridobivanje podatkov o zavarovanju vozila s tujo registrsko tablico. (Slovensko zavarovalno združenje)

Zato ni pametno zaključiti: »Voznik pravi, da nima zavarovanja, zato odškodnine ne bo.«

Najprej je treba dejansko preveriti stanje.

Kaj pa, če se potrdi, da je vozilo res nezavarovano?

Takrat se položaj spremeni.

Če bi moral škodo plačati samo povzročitelj iz svojega žepa, bi lahko bil oškodovanec v zelo težkem položaju. Povzročitelj morda nima dovolj denarja, nima premoženja ali pa preprosto noče plačati.

Zato evropska pravila predvidevajo posebne mehanizme za odškodnine žrtvam nesreč, ki jih povzročijo nezavarovana ali neznana vozila. (Eur-Lex)

V praksi se je zato treba obrniti na pristojni odškodninski oziroma kompenzacijski organ glede na državo, v kateri se je nesreča zgodila, oziroma uporabiti ustrezen postopek za čezmejno nesrečo.

Pri tem je zelo pomembno, kje se je nesreča zgodila, saj se pravila za odgovornost in izračun odškodnine lahko razlikujejo med državami. Evropska komisija izrecno opozarja, da se pri prometni nesreči v tujini uporabljajo pravila države, kjer se je nesreča zgodila. (European Union)

Če ste Slovenec in se nesreča zgodi v drugi državi EU

Za slovenskega državljana je pomembno, da obstajajo tudi mehanizmi, ki omogočajo lažje urejanje čezmejnih prometnih nesreč.

Slovensko zavarovalno združenje pojasnjuje, da njegov Odškodninski urad obravnava zahtevke slovenskih oškodovancev, ki utrpijo prometno nesrečo v tujini v določenih primerih, med drugim kadar je povzročitelj voznik vozila iz države EGP, vozilo ni zavarovano oziroma so izpolnjeni drugi pogoji za njegovo pristojnost. (zmv.zav-zdruzenje.si)

To je pomembno predvsem zato, ker se vam po nesreči ni treba nujno sami prebijati skozi celoten sistem tuje države.

Vendar je treba pri konkretnem primeru preveriti, kateri organ je pristojen in po katerem postopku lahko uveljavljate zahtevek.

Kaj pa vaše zdravstveno zdravljenje?

Če ste se v nesreči poškodovali, je treba ločiti dve stvari.

Prva je zagotovitev zdravstvene oskrbe.

Druga pa je uveljavljanje odškodnine zaradi poškodb.

Tudi če vam zdravljenje zagotovi zdravstveni sistem ali vaše zdravstveno oziroma potovalno zavarovanje, to še ne pomeni, da ste s tem izgubili pravico do odškodnine od odgovornega povzročitelja oziroma pristojnega odškodninskega organa.

Pri resnejših poškodbah se lahko vprašanje odškodnine nanaša na več različnih posledic:

• telesne bolečine,
• strah,
• zmanjšanje življenjskih aktivnosti,
• trajne posledice,
• stroške zdravljenja,
• rehabilitacijo,
• izgubljeni dohodek,
• druge dokazljive stroške in škodo.

Kaj lahko dejansko zahtevate in v kakšni višini, pa je odvisno od okoliščin nesreče in predvsem od prava države, v kateri se je nesreča zgodila. Evropska pravila namreč ne določajo enotnega sistema za izračun vseh odškodnin; civilna odgovornost in višina odškodnine ostajata v veliki meri urejeni z nacionalnim pravom. (Finance)

Ne pozabite na svojo avtomobilsko zavarovanje

Če ste se v tujino odpravili z lastnim avtomobilom, preverite tudi svojo zavarovalno polico.

Če imate kasko zavarovanje ali druga dodatna kritja, lahko ta pomagajo pri škodi na vašem vozilu oziroma pri drugih stroških, odvisno od pogojev police.

To je pomembna razlika:

AO ščiti druge pred škodo, ki jo povzročite vi. Kasko pa lahko ščiti vaše vozilo pred določenimi vrstami škode.

Slovensko zavarovalno združenje pojasnjuje, da avtomobilsko zavarovanje AO krije odgovornost za škodo, ki jo z uporabo vozila povzročite tretjim osebam, medtem ko so škode na lastnem vozilu predmet drugih oblik zavarovanja. (Slovensko zavarovalno združenje)

Če vam je nezavarovani voznik poškodoval avtomobil, zato ni nepomembno, katera zavarovanja imate sklenjena sami.

Kaj če je vozilo neznano?

To je še težji primer.

Predstavljajte si, da vas na parkirišču ali cesti zadene vozilo, voznik pa pobegne. Registrske številke ne poznate in policija povzročitelja ne najde.

Takrat ne gre več samo za nezavarovano vozilo, ampak lahko za neznano vozilo.

Tudi za takšne primere obstajajo posebni mehanizmi, vendar so pravila lahko strožja, zlasti pri materialni škodi. Evropska pravila državam dopuščajo določene omejitve pri povračilu škode, ki jo povzroči neznano vozilo, medtem ko je pri pomembnih telesnih poškodbah zaščita oškodovanca močnejša. (Eur-Lex)

Zato je pri pobegu s kraja nesreče še toliko pomembneje, da čim prej pokličete policijo in zberete vse razpoložljive dokaze.

Kaj če je povzročitelj pripravljen plačati sam?

Tudi v takšnem primeru previdnost ni odveč.

Če nekdo po nesreči reče: »Nimam zavarovanja, bom pa vse plačal sam,« tega ne jemljite kot zagotovilo, da bo problem rešen.

Poškodba, ki je danes videti majhna, lahko pomeni večtedensko zdravljenje. Pri resnejši poškodbi se lahko stroški in posledice pokažejo šele pozneje.

Zato je pomembno, da je odgovornost ustrezno dokumentirana in da se ne odpoveste morebitnim pravicam do odškodnine samo zato, da bi se zadeva čim prej končala.

Kaj vse shraniti po nesreči?

Naredite si posebno mapo z vsemi dokumenti.

Vanjo shranite:

• policijski zapisnik,
• evropsko poročilo o prometni nesreči, če je bilo izpolnjeno,
• fotografije,
• podatke povzročitelja,
• podatke prič,
• podatke o vozilu,
• podatke o njegovem zavarovanju,
• zdravniške izvide,
• račune za zdravljenje,
• račune za zdravila,
• račune za prevoz,
• dokazila o bolniški odsotnosti,
• dokazila o izgubljenem dohodku,
• komunikacijo z zavarovalnicami in pristojnimi organi.

Pri odškodninskem postopku je dobra dokumentacija pogosto razlika med dobro dokazanim zahtevkom in dolgim dokazovanjem, kaj se je pravzaprav zgodilo.

Ali potrebujem odvetnika?

Ne vedno.

Pri manjši škodi je lahko mogoče zahtevek urediti brez odvetnika.

Pri težjih telesnih poškodbah, trajnih posledicah, velikem izpadu dohodka ali zapletenem čezmejnem primeru pa je lahko pravna pomoč zelo koristna.

Še posebej, če:

• se odgovornost za nesrečo izpodbija,
• ne veste, kateri organ je pristojen,
• gre za večjo telesno poškodbo,
• imate trajne posledice,
• je škoda finančno velika,
• druga stran zavlačuje,
• prejmete ponudbo za odškodnino, za katero menite, da je prenizka.

Pri takšnem primeru ni dobro podpisovati dokončne poravnave samo zato, da bi čim prej dobili denar, če še ni jasno, kakšne bodo dolgoročne posledice poškodbe.

Največja napaka je čakati

Po prometni nesreči v tujini je človek pogosto zmeden. Jezik je tuj, ne poznate postopkov, želite samo domov in upate, da bo problem nekako izginil.

Pri resnejši nesreči to ni dobra strategija.

Dokumentirajte nesrečo. Pokličite policijo. Preverite zavarovanje povzročitelja. Poskrbite za zdravniško dokumentacijo. Shranite vse račune in dokazila. Nato čim prej ugotovite, kdo je pristojen za obravnavo vašega zahtevka.

Evropska pravila sicer dajejo oškodovancem pomembno zaščito, vendar vam nihče ne more zagotoviti, da bo postopek preprost ali hiter. (Finance)

Kaj pa če imam sklenjeno nezgodno ali potovalno zavarovanje?

To je lahko dodatna varnost.

Če imate nezgodno zavarovanje, lahko glede na pogoje police prejmete dogovorjeno izplačilo za določene posledice nezgode. Potovalno zavarovanje pa lahko krije določene stroške, povezane z zdravljenjem in pomočjo v tujini.

Pomembno pa je razumeti, da gre za drugačen namen kot pri odškodninskem zahtevku proti povzročitelju.

Ena stvar je zavarovalno izplačilo po vaši polici, druga pa odškodnina zaradi odgovornosti povzročitelja.

Zato je smiselno pred potovanjem vedeti, kaj imate dejansko zavarovano.

Pred potovanjem je bolje razmišljati o tem, kot pa po nesreči

Večina ljudi o nezavarovanem vozilu ne razmišlja, dokler se jim ne zgodi nesreča.

Takrat je prepozno ugotavljati, kaj krije njihova polica.

Pred daljšim potovanjem z avtomobilom je zato pametno preveriti:

• ali imate veljaven AO,
• ali imate kasko,
• ali imate asistenco,
• kaj krije pomoč v tujini,
• ali imate nezgodno zavarovanje,
• kako je urejeno zdravljenje v tujini,
• kam morate poklicati v primeru nesreče,
• katera dokumentacija je potrebna za prijavo škode.

Pri zavarovanju ni bistveno samo vprašanje »koliko plačam?«

Veliko pomembnejše je vprašanje:

»Kaj se zgodi, ko gre nekaj res narobe?«

In prometna nesreča z nezavarovanim vozilom je prav takšen primer.

Kratek povzetek

Če vas v tujini poškoduje nezavarovano vozilo:

1. poskrbite za svoje zdravje in pokličite pomoč;
2. obvestite policijo;
3. zberite podatke o povzročitelju in vozilu;
4. fotografirajte kraj in poškodbe;
5. pridobite zdravniško dokumentacijo;
6. preverite, ali je vozilo dejansko nezavarovano;
7. ugotovite, kateri odškodninski organ je pristojen;
8. prijavite škodo in shranite vso dokumentacijo;
9. pri večjih poškodbah razmislite o strokovni pravni pomoči.

Najpomembnejše pa je: nezavarovan povzročitelj še ne pomeni, da ste ostali brez možnosti za odškodnino. V EU obstajajo mehanizmi zaščite žrtev takšnih nesreč. Pot do odškodnine pa je lahko odvisna od države nesreče, vrste škode in konkretnih okoliščin primera. (Eur-Lex)

Za tvoj portal bi temu članku dodal še naraven CTA na koncu, ki bi bralca usmeril v preverjanje njegovega avtomobilskega/potovalnega zavarovanja, vendar brez agresivne prodaje.