Ko avtomobil dopolni pet, sedem ali deset let, si veliko voznikov zastavi isto vprašanje: Ali ima polni kasko še smisel ali je to le nepotreben strošek?

Enostavnega odgovora ni. Nekaterim lahko polni kasko prihrani več tisoč evrov, drugi pa bodo zanj plačevali več let, ne da bi ga sploh potrebovali.

Najboljša odločitev ni odvisna od starosti avtomobila, ampak od njegove dejanske vrednosti, vaših finančnih zmožnosti in načina uporabe.

Mnogi naredijo eno veliko napako

Veliko ljudi razmišlja takole:

“Avto je star deset let. Kasko nima več smisla.”

To ni vedno res.

Predstavljajte si deset let star avtomobil, vreden 12.000 evrov. Če ga poškodujete v prometni nesreči ali vam ga ukradejo, boste morali celoten strošek kriti sami.

Po drugi strani pa je lahko petnajst let star avtomobil vreden le še 2.000 evrov. V tem primeru je letna premija za polni kasko lahko že nesorazmerno visoka glede na vrednost vozila.

Zato starost sama po sebi ni pravi kriterij.

Pomembnejša je vrednost avtomobila

Vprašajte se:

• Koliko je moj avtomobil danes dejansko vreden?
• Ali bi ga lahko brez težav ponovno kupil, če bi bil popolnoma uničen?
• Bi me večji strošek spravil v finančne težave?

Če bi izguba avtomobila pomenila velik finančni udarec, je kasko pogosto še vedno dobra odločitev.

Koliko kilometrov prevozite?

Več časa kot ste na cesti, večja je možnost nezgode.

Če vsak dan:

• vozite v službo,
• prevozite več deset tisoč kilometrov letno,
• vozite po avtocestah,
• parkirate na javnih parkiriščih,

je tveganje precej večje kot pri vozniku, ki avtomobil uporablja le ob koncih tedna.

Kje je avtomobil parkiran?

Tudi to igra pomembno vlogo.

Manjše tveganje imajo vozila, ki so:

• parkirana v garaži,
• na ograjenem dvorišču,
• na zasebnem parkirišču.

Večje tveganje pa imajo avtomobili, ki so ves čas:

• na ulici,
• pred večstanovanjskimi bloki,
• na velikih javnih parkiriščih,
• na območjih, kjer so pogoste toče ali poplave.

Ali bi lahko sami plačali večjo škodo?

To je morda najpomembnejše vprašanje.

Predstavljajte si, da povzročite prometno nesrečo in je na vašem vozilu za 8.000 evrov škode.

Ali imate ta denar?

Če ne, vam lahko kasko predstavlja finančno varnost.

Če pa imate dovolj prihrankov in bi strošek brez večjih težav pokrili sami, je odločitev drugačna.

Kaj pa manjše škode?

Veliko ljudi misli, da je kasko namenjen samo velikim prometnim nesrečam.

V resnici se veliko pogosteje zgodijo:

• poškodbe na parkirišču,
• trčenje v stebriček,
• razbito vetrobransko steklo,
• poškodbe zaradi toče,
• srečanje z divjadjo,
• vandalizem.

Prav takšne škode so med najpogostejšimi razlogi za uporabo kaska.

Kdaj polni kasko običajno ni več smiseln?

V številnih primerih, ko:

• je avtomobil vreden le še nekaj tisoč evrov,
• bi letna premija predstavljala velik delež njegove vrednosti,
• vozite zelo malo,
• imate dovolj prihrankov za morebitna popravila.

V takšnih primerih se veliko voznikov odloči za drugačno rešitev.

Delni kasko je pogosto boljša izbira

Ni nujno, da izbirate le med popolnim kaskom ali ničemer.

Veliko voznikov se odloči za kombinacijo:

• obvezno avtomobilsko zavarovanje,
• zavarovanje stekel,
• zavarovanje proti toči,
• zavarovanje divjadi,
• zavarovanje kraje,
• asistenco.

Takšna kombinacija je pogosto bistveno cenejša, hkrati pa krije najpogostejše škodne dogodke.

Ne glejte samo cene

Najnižja premija še ne pomeni najboljšega zavarovanja.

Pomembno je preveriti tudi:

• višino odbitne franšize,
• katere nevarnosti so vključene,
• ali velja nadomestno vozilo,
• kakšna je asistenca,
• kako se obračuna škoda pri starejših vozilih,
• ali se upošteva amortizacija.

Dve ponudbi z enako ceno se lahko po obsegu kritij precej razlikujeta.

Primer iz prakse

Janez ima osem let star avtomobil, vreden približno 11.000 evrov.

Vsak dan se vozi 70 kilometrov v službo, parkira na javnem parkirišču in nima večjih prihrankov.

Zanj je polni kasko lahko zelo smiselna odločitev.

Marija pa ima trinajst let star avtomobil, vreden približno 2.500 evrov. Letno prevozi manj kot 5.000 kilometrov, avto je parkiran v garaži, za večja popravila pa ima dovolj prihrankov.

V njenem primeru je lahko bolj smiselna kombinacija obveznega zavarovanja in izbranih delnih kasko kritij.

Najpogostejša vprašanja

Ali zavarovalnice sploh ponujajo polni kasko za stare avtomobile?

Da. Pogoji se razlikujejo med zavarovalnicami. Pri starejših vozilih lahko veljajo posebne omejitve ali drugačen način določanja zavarovalne vrednosti.

Je polni kasko po desetem letu vedno predrag?

Ne. Vse je odvisno od vrednosti vozila, višine premije, bonusa in izbranih kritij.

Ali lahko med letom spremenim zavarovanje?

Običajno se spremembe izvajajo ob poteku police oziroma ob obnovi zavarovanja. V določenih primerih so možne tudi spremembe med trajanjem zavarovanja, odvisno od pogojev posamezne zavarovalnice.

Zaključek

Pri odločitvi za polni kasko se ne ozirajte le na starost avtomobila. Veliko pomembnejši so njegova tržna vrednost, način uporabe, kraj parkiranja in predvsem vaše finančne zmožnosti.

Če bi vas večja škoda resno finančno prizadela, je polni kasko pogosto dobra naložba v mirnejšo vožnjo.

Če pa je vozilo že nizke vrednosti in morebitno škodo lahko brez težav poravnate sami, je lahko bolj smiselna izbira delni kasko z dobro izbranimi kritji.

Najboljša odločitev je tista, ki ustreza vašemu avtomobilu, vašemu proračunu in vašemu načinu življenja – ne pa nujno tista z najnižjo premijo.