Hibridni avtomobil združuje klasični motor z notranjim zgorevanjem in električni pogon. Zato se marsikdo ob nakupu vpraša, ali potrebuje tudi drugačno avtomobilsko zavarovanje.

Osnovna zavarovanja so praviloma enaka kot pri drugih avtomobilih. Razlike se lahko pojavijo predvsem pri ceni zavarovanja, kasku, asistenci in obravnavi posameznih delov hibridnega sistema.

Zato ni pomembno samo, da poveste, da imate hibridni avtomobil. Pomembno je vedeti, kako je konkretno vozilo zavarovano.

Ali za hibridni avtomobil potrebujem posebno zavarovanje?

Ne obstaja splošno pravilo, da bi moral imeti hibridni avtomobil posebno vrsto avtomobilskega zavarovanja samo zato, ker je hibrid.

Tudi hibridni avtomobil potrebuje predvsem:

• avtomobilsko odgovornost oziroma AO,
• po želji kasko zavarovanje,
• lahko pa tudi različna dodatna kritja in asistenco.

Pri izbiri je pomembno, da zavarovanje ustreza konkretnemu vozilu in načinu njegove uporabe.

Ali je AO za hibrid dražji?

Ni mogoče reči, da je AO za hibridni avtomobil avtomatično dražji.

Cena AO je odvisna od več dejavnikov, med drugim od značilnosti vozila, voznika in zavarovalnih pogojev.

Zato sama oznaka »hibrid« še ne pomeni višje premije.

Če primerjate hibridni avtomobil z bencinskim ali dizelskim avtomobilom, morate primerjati konkretna vozila in konkretne ponudbe.

Kaj pa kasko?

Pri kasko zavarovanju postane hibridni pogon pomembnejši.

Hibrid ima poleg klasičnega motorja še električni motor, baterijo in druge komponente hibridnega sistema.

Če pride do prometne nesreče, lahko nastane škoda tudi na teh delih.

Pri izbiri kaska je zato pomembno preveriti, ali so komponente hibridnega pogonskega sistema vključene v zavarovanje in pod kakšnimi pogoji.

Kaj se zgodi, če se poškoduje hibridna baterija?

To je eno ključnih vprašanj.

Če je baterija poškodovana zaradi prometne nesreče ali drugega zavarovanega dogodka, je lahko škoda predmet kasko zavarovanja.

Če pa gre za tehnično okvaro, običajno obrabo ali zmanjšanje zmogljivosti baterije, kasko praviloma ni namenjen pokrivanju takšnih stroškov.

Podobno kot pri električnem avtomobilu velja:

poškodba zaradi zavarovanega dogodka ni isto kot okvara.

Pred sklenitvijo zavarovanja je zato smiselno preveriti konkretne pogoje za baterijo.

Kaj če se poškoduje električni del pogona?

Hibridni avtomobil ima precej več tehnologije kot običajen avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Poleg baterije so tu še elektromotor, elektronika in drugi sestavni deli.

Če pride do poškodbe zaradi zavarovanega dogodka, se škoda lahko obravnava v okviru ustreznega kasko kritja.

Če pa komponenta odpove sama od sebe, gre lahko za tehnično okvaro in ne za zavarovalni primer.

Tudi tukaj je zato pomemben vzrok nastanka škode.

Ali je asistenca pri hibridu pomembna?

Da.

Hibridni avtomobil ima dva načina pogona, vendar to ne pomeni, da se ne more pokvariti ali obstati na cesti.

Asistenca je lahko koristna pri:

• okvari vozila,
• prometni nesreči,
• praznem 12-voltnem akumulatorju,
• težavah s pogonskim sistemom,
• in drugih primerih, ki jih vključuje konkretni paket asistence.

Pri hibridu je lahko pomembno tudi, da se vozilo v primeru okvare vleče oziroma prevaža na način, ki je primeren za njegovo konstrukcijo.

Zato je dobro preveriti, ali asistenca pozna posebnosti hibridnih in elektrificiranih vozil.

Kaj pa priključni hibrid?

Pri priključnem hibridu je vprašanje še bolj podobno električnemu avtomobilu.

Priključni hibrid lahko polnite iz električnega omrežja, zato imate poleg motorja z notranjim zgorevanjem tudi polnilno opremo in baterijo.

Pri takšnem vozilu preverite tudi:

• kako je zavarovana baterija,
• kako je zavarovan polnilni kabel,
• kaj velja pri poškodbi med polnjenjem,
• in kaj vključuje asistenca, če se vozilo ustavi zaradi prazne baterije.

Tukaj se pokaže, zakaj ni dobro izbirati zavarovanja samo na podlagi oznake »avtomobilsko zavarovanje«.

Ali je hibrid dražji za zavarovanje?

Lahko je, vendar ni nujno.

Na ceno vpliva vrednost vozila, model, obseg kritij, izbrana franšiza in drugi dejavniki.

Če je hibridni avtomobil dražji od primerljivega klasičnega avtomobila, je lahko dražje tudi njegovo kasko zavarovanje.

Toda razlog ni nujno samo hibridni pogon.

Zato je napačno razmišljanje:

»Hibrid = dražje zavarovanje.«

Pravilneje je:

»Cena zavarovanja je odvisna od konkretnega vozila in izbranega kritja.«

Na kaj biti pozoren pri sklepanju zavarovanja?

Če kupujete hibridni avtomobil, preverite predvsem:

• AO,
• kasko,
• kritje hibridne baterije,
• kritje električnega pogonskega sistema,
• krajo,
• požar,
• naravne nevarnosti,
• asistenco,
• vleko oziroma prevoz vozila,
• nadomestno vozilo,
• franšizo,
• in način določanja vrednosti vozila pri totalni škodi.

Pri priključnem hibridu pa dodajte še vprašanja glede polnilnega kabla in polnjenja.

Največja napaka je primerjati samo ceno

Pri zavarovanju hibridnega avtomobila se lahko hitro ujamete v past najcenejše ponudbe.

Toda če je razlika v premiji 50 ali 100 evrov, je bolj pomembno vprašanje, kaj dobite za ta denar.

Če ima vozilo drago baterijo in kompleksnejši pogonski sistem, je smiselno preveriti, ali je ta tehnologija ustrezno vključena v zavarovanje.

Zavarovanje mora slediti avtomobilu, ne obratno.

Torej: ali je zavarovanje hibridnega avtomobila drugačno?

Osnovna zavarovanja niso bistveno drugačna samo zato, ker je vozilo hibrid.

Posebnosti pa se lahko pojavijo pri kasku, bateriji, električnem pogonskem sistemu, asistenci in pri priključnih hibridih tudi pri polnilni opremi.

Zato pri nakupu hibrida ne vprašajte samo:

»Koliko stane zavarovanje?«

Vprašajte:

»Ali moje zavarovanje ustrezno krije tudi hibridni del avtomobila?«

To je bistveno bolj pomembno vprašanje.

Pred nakupom preverite še strošek zavarovanja

Če kupujete nov hibridni ali priključni hibridni avtomobil, je pametno pridobiti konkretno ponudbo zavarovanja še pred nakupom.

Tako lahko primerjate celoten strošek lastništva, ne samo cene avtomobila.

Pri avtomobilu, ki ga boste uporabljali več let, je to precej bolj pametno kot gledati samo na prodajno ceno.